海报新闻记者 孙来彬 报道
7月22日，江铃汽车股份有限公司（下称“江铃汽车”）发布了半年度业绩快报。
报告呈现的是一家老牌车企在“存量绞杀”时代，如何用一场“以价换量”的突围战，暂时稳住了阵脚。
首先是数据的对比。江铃汽车的销量与营收在增长，而利润却在原地踏步。上半年，江铃汽车整车销售18.9万辆，同比增长9.46%；营业收入达到193.62亿元，同比增长7.02%。但是归属于上市公司股东的净利润为7.39亿元，仅仅增长0.83%。
用利润换市场，是江铃汽车活下去的无奈之举，也是争夺未来的必经之路。
回顾其2025年“增收不增利”的困局。彼时，江铃汽车正深陷价格战的泥潭，毛利率被持续压缩。如今看来，这场战役在2026年上半年并未停歇，反而愈演愈烈。
就像中报中提到的，公司不得不在全力拓展市场的同时，持续向内挖潜，实施全价值链的费用精细管控，深化设计、采购、制造全流程的降本增效。
依此来看，2025年那个“以价换量”的策略，在2026年依然是主旋律，只是公司内部的运营效率在提升，勉强守住了利润的底线。
更值得注意的一个细节，藏在扣除非经常性损益后的净利润里，这项更能反映主营业务盈利能力的指标，同比增长了10.78%，远高于净利润0.83%的增幅。
这或许是一个积极的信号。在剥离了政府补助等外部因素后金色配资门户网，江铃汽车通过产品结构优化和降本增效，其主营业务的“造血”能力正在悄然修复。
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