【TechWeb】近日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自驾驶全新问界M7在重庆复杂道路场景进行实测，以实际行动回应此前马斯克关于"激光雷达无用"的观点。余承东通过社交媒体分享了此次测试的视频，展示了华为智能驾驶技术与激光雷达结合的强大实力。
在被称为"山城"的重庆，余承东驾驶全新问界M7成功挑战了10多个复杂道路场景，包括狭窄停车场绕行、通过难度较高的"U"型弯以及复杂的立交桥系统。视频中清晰可见，该车实现了无死角识别周围车辆、在无交通指示灯路口安全通行等高难度操作。余承东自豪地表示："这次测试一把过！"
余承东强调，华为智能驾驶技术能力与激光雷达的结合，正是全新问界M7强大辅助驾驶实力的核心体现。据介绍，该车搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统采用了全新的WEWA技术架构，具有端侧时延更低、通行效率更高、体验更丝滑的特点。该系统实现了辅助驾驶全场景贯通，支持"车位到车位"的P2P 2.0转泊车代驾辅助无缝衔接，还能自动通过高速ETC和公交车道，全国范围内覆盖50万个停车场。
硬件配置方面，全新问界M7高配版车型配备了包括车顶192线激光雷达、后向固态激光雷达以及5个4D毫米波雷达在内的共30个感知硬件，实现了全天候360°感知能力，特别增强了对后向悬浮物、负向障碍物的感知识别，以及在雨雾尘等恶劣天气条件下的识别能力和泊车辅助能力。
对于华为的智能辅助驾驶实力，知名汽车大V陈震曾直言不讳地表示："这是目前我心目中的第一，完全没有对手。"这一评价无疑为华为在智能驾驶领域的领先地位提供了有力佐证。
此次余承东的实测不仅展示了华为智能驾驶技术的成熟度配资门户网址，也再次证明了激光雷达在实现高级别自动驾驶中的关键价值，与马斯克此前"纯视觉方案足够"的观点形成了鲜明对比。
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